可是進口發(fā)動機的價格普遍比國產(chǎn)的要貴很多，在成本上會不會不劃算？

　　周部長給記者算了一筆經(jīng)濟賬：“進口發(fā)動機一般比國產(chǎn)發(fā)動機貴5萬元左右，除了正常保養(yǎng)外，日野的發(fā)動機一般不需要維修，而且油耗比較低。從營運過程中的表現(xiàn)來看，上海日野P11C發(fā)動機性能卓越，比如起動性好、噪音低、駕乘舒適等，在運行過程中表現(xiàn)出油耗低、出勤率高、性能穩(wěn)定的特點，根據(jù)車隊的拉活情況以及生產(chǎn)量，如果工程項目比較多，車輛及發(fā)動機購置費用三年即可回本，如果工程項目不多，最多五年就可以回本了。”

　　上海日野P11C發(fā)動機提升華菱品質(zhì)

　　兩年期間80%的車沒有“動過”發(fā)動機，這是高層的經(jīng)濟賬。對于一線駕駛員來說，搭載上海日野P11C發(fā)動機的華菱車究竟如何？

　　在高強混凝土攪拌站高碑店分站，記者遇到了具有10年卡車駕駛經(jīng)驗的孫師傅。據(jù)孫師傅介紹，目前車隊華菱車用的日野P11C發(fā)動機主要是325和350馬力機型，華菱混凝土攪拌車主要有兩種類型：6×4單排轉(zhuǎn)向，拉混凝土10立方；8×4雙排轉(zhuǎn)向，拉混凝土12立方。目前在用車型大部分是8×4雙排轉(zhuǎn)向，這一方面是因為裝載混凝土的體積大，利潤高，另一方面，雙排轉(zhuǎn)向的車轉(zhuǎn)向時比較穩(wěn)定，安全系數(shù)高。

　　孫師傅告訴記者，他開過最好的攪拌車是價值80萬的中聯(lián)混凝土攪拌車，而在高強開的華菱混凝土攪拌車價格一般在40萬左右，由于兩者都搭載上海日野P11C發(fā)動機，雖然價格相差一倍，但是開華菱的車和中聯(lián)的車差距不大。P11C發(fā)動機功率強勁、工況持續(xù)穩(wěn)定，允許24小時連續(xù)滿負荷運行；而且低速扭矩大，爬坡性能好，在600r/min時的扭矩可達到900N·m以上，但在保養(yǎng)方面需要更加精細一些--必須給它“喝”國III及以上柴油，如果“喝”差一點的油品，有時候會冒黑煙。

　　當(dāng)記者請孫師傅用一句話概括他對華菱重卡“心臟”的感覺時，孫師傅笑著說道：“皮實耐用！”

　　S.H.Q.S.售后服務(wù)體系保無憂

　　記者了解到，在購買后的兩三年時間里，這批車的動力總成目前還沒有出現(xiàn)過大的問題?！巴ǔＴ谲囆旭偟桨饲е烈蝗f公里的時候需要做一次大的保養(yǎng)，上海日野公司在保修期內(nèi)的維護和保養(yǎng)服務(wù)都很及時和到位。一年的保修期過后，保養(yǎng)和維修費用相對昂貴一些，不過讓我欣慰的是日野發(fā)動機質(zhì)量很過硬，幾乎沒有需要動大手術(shù)的。”周部長表示。

　　盡管幾乎不需要售后維修，上海日野公司絲毫也沒有放松對客戶服務(wù)的要求。據(jù)了解，為了讓用戶更加放心購買并滿足其各方面需求，上海日野本著“顧客第一、服務(wù)無止境”的原則，獨創(chuàng)了一套S.H.Q.S.服務(wù)體系。該體系包括：建立24小時免費服務(wù)熱線；接到顧客報修后嚴格按規(guī)定時間排除故障；對批量和集團性顧客進行上門技術(shù)培訓(xùn)；強化售中服務(wù)、深化主動服務(wù)等服務(wù)承諾，努力打造“百萬公里無大修”.

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　　北京市高強混凝土有限責(zé)任公司隸屬于北京市政路橋建設(shè)控股集團，集團是國內(nèi)具有雄厚實力和較高專業(yè)水平的大型國有企業(yè)，經(jīng)營范圍包括市政、交通、建筑工程的規(guī)劃、設(shè)計、施工、監(jiān)理和運營，覆蓋房地產(chǎn)開發(fā)、技術(shù)開發(fā)咨詢、建筑材料生產(chǎn)和市政設(shè)施養(yǎng)護、公路綠化等各個領(lǐng)域。