總投資13億！江西九江這一砂石運輸廊道有望年底貫通投產
近日，位于江西省九江市彭澤縣的江西宏泰物流長峰廊道項目主體結構已全部完工，進入分段調試階段，項目相關負責人表示該項目有望于今年底前全線貫通并投產運行。
彭澤縣是長江沿岸重要的砂石骨料產地，砂石骨料等礦產品下江運輸規(guī)模巨大。為了促進礦業(yè)經(jīng)濟高質量發(fā)展，優(yōu)化礦山周邊生態(tài)環(huán)境，改變傳統(tǒng)礦石運輸模式帶來的環(huán)境、安全隱患，彭澤縣政府積極規(guī)劃布局礦產品廊道運輸，長峰廊道項目應運而生。
長峰廊道項目由江西宏泰物流有限公司投資、泰富重裝集團有限公司承建，總投資13億元，從長峰實業(yè)礦區(qū)到砂石集散中心碼頭，與長江水上運輸線緊密相連，全長約25公里，輸送能力約1000萬噸/年，是全江西省乃至全國最長的一條自用廊道。全程由雙向環(huán)保型圓管帶式輸送機廊道聯(lián)通，管帶機工程翻越高山，穿過2.5公里隧道，跨越4公里湖區(qū)，穿越高速公路與鐵路，將與礦山上料系統(tǒng)，碼頭堆場，碼頭裝卸裝備形成一個閉環(huán)控制。對礦山生產、銷售調度、礦石運輸、礦石儲存、礦石裝船外運，運輸船隊狀態(tài)形成一體化管理，破解當前公路運輸方式對企業(yè)生產銷售的制約。
長峰廊道項目引進德國KOCH管帶機技術，根據(jù)項目實際情況進行優(yōu)化改良，每小時最大運輸量能達到2600噸。此項目的成功落地，將大大改善當前主要通過汽車運輸至35公里外的彭澤港碼頭的運輸方式，革新礦山礦石運輸模式，實現(xiàn)礦石輸送全程不落地，有效減輕企業(yè)礦石輸送的負擔，減排二氧化碳3000噸每年，形成綠色生態(tài)交通。
廊道的建成投產可有效解決企業(yè)當前實際生產能力僅為設計產能40%的現(xiàn)狀，助力長峰實業(yè)產能大釋放，對彭澤縣域經(jīng)濟發(fā)展、生態(tài)保護、提升產業(yè)綜合競爭力也具有十分重要的意義。
編輯：戴冬虞
監(jiān)督：0571-85871513
投稿：news@ccement.com
