中國電建:鋼龍穿地筑渝城
山城脈絡(luò)穿地底,三局鐵軍展雄姿。巖穿隧成,TBM如鐵甲銀龍,刀鋒破巖,精準(zhǔn)掘進。幽深隧洞,晝夜不息,科技賦能,鑄就地下動脈,彰顯建設(shè)豐碑。
2025年5月,隨著刀盤的緩緩?fù)七M,最后一塊封堵隧道的巖層被攻破,無數(shù)個日夜的奮戰(zhàn)終于迎來曙光。隨著“兩站兩區(qū)間”的率先貫通,重慶地鐵27號線項目正朝著既定目標(biāo)穩(wěn)步前進,為軌道上的都市圈加速成型貢獻力量。
黨建引領(lǐng):紅色引擎驅(qū)動攻堅克難
重慶軌道交通27號線是重慶市重點工程,線路全長約51公里,水電三局三公司承建的標(biāo)段西起大學(xué)城南站,止于西永站,自西向東,包含2座車站、2個區(qū)間,全長3.864公里(含車站)。2座站分別為寨山坪站和西永站,2個區(qū)間分別為大學(xué)城南站-寨山坪站區(qū)間、寨山坪站-西永站區(qū)間,整體采用復(fù)合式TBM施工。
面對山城重慶獨特的地理環(huán)境,項目團隊迎難而上,以黨建引領(lǐng),凝聚人心,激發(fā)斗志,運用智慧建造手段破解施工難題,實現(xiàn)了施工效率與工程質(zhì)量的雙重提升,確保每一項環(huán)節(jié)都達到百年工程的標(biāo)準(zhǔn)。
項目團隊積極發(fā)揚“自強不息,勇于超越”的企業(yè)精神,切實發(fā)揮黨員先鋒模范帶頭作用,用“學(xué)、思、踐、悟”引領(lǐng)思想,鼓勵項目職工立足崗位,履職盡責(zé),發(fā)揚不畏難、不怕苦、勇作為和擼起袖子加油干的實干精神,以志在必得的信念全力奮進,以堅毅執(zhí)著的姿態(tài)務(wù)實篤行,嚴格落實安全生產(chǎn)要求,按期高質(zhì)量完成施工生產(chǎn)任務(wù),穩(wěn)步推進工程建設(shè)各項工作。
在重慶地鐵27號線的施工現(xiàn)場,面對工期緊、任務(wù)重、地質(zhì)條件復(fù)雜等難題,項目團隊形成了“黨員在點,帶動一片”的蝴蝶效應(yīng),堅持將黨組織建在工地上、黨旗插在工區(qū)里。項目成立“黨員突擊隊”,在完成急難重任務(wù)中亮身份、做表率,不斷學(xué)習(xí),敢于創(chuàng)新,著力強化施工建設(shè)的創(chuàng)新思維,通過技術(shù)革新持續(xù)鞏固黨組織的先進性優(yōu)勢,推動工程建設(shè)項目高效實施。
技術(shù)創(chuàng)新:智慧施工破解建設(shè)難題
重慶地鐵27號線項目是水電三局在重慶建設(shè)的第一個軌道交通項目,也是繼西安地鐵2號線完工后,在城市軌道交通領(lǐng)域開始的新征程。
作為全線首個實現(xiàn)“兩站兩區(qū)間”貫通的標(biāo)段,水電三局三公司在軌道交通領(lǐng)域的專業(yè)能力得到了進一步驗證,更展現(xiàn)出了項目團隊在復(fù)雜地質(zhì)條件下,高效、安全、精準(zhǔn)施工的能力。通過充分發(fā)揮創(chuàng)新工作室的作用,項目團隊不斷探索新技術(shù)、新工藝,實現(xiàn)對施工過程的實時監(jiān)控和精準(zhǔn)控制,有效提升了施工效率和安全性,為重慶地鐵27號線項目的順利推進提供了堅實的技術(shù)保障。
項目團隊秉承“精益求精、追求卓越”的理念,持續(xù)探索前沿技術(shù),優(yōu)化施工流程,提升工程質(zhì)量。重慶地鐵27號線項目所使用TBM設(shè)備是公司目前最大直徑的機型,也是公司第一次復(fù)合式盾構(gòu)機的實際應(yīng)用,通過對刀盤、盾構(gòu)殼體、主驅(qū)動、管片拼裝機、螺旋輸送機等設(shè)備的改造,使得施工效率得到提高,降低了施工風(fēng)險。
面對復(fù)雜的施工條件,應(yīng)接不暇的痛點、難點,項目團隊在技術(shù)創(chuàng)新上持續(xù)發(fā)力,積極引入先進的管理方式方法,實現(xiàn)對施工情況的實時分析和優(yōu)化,進一步提高了施工精度。同時,由于地鐵線路穿越地區(qū)人文環(huán)境多樣,特殊的施工場所也更加注重環(huán)保理念,項目團隊通過采用綠色施工技術(shù),最大程度減少對周邊環(huán)境的影響,彰顯央企的社會責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。
精細管理:挺膺擔(dān)當(dāng)鑄就百年工程
自項目開工建設(shè)以來,兩座車站所采用的現(xiàn)代化施工方式助力可謂火力全開,使得站臺層的施工效率大幅提升。面對初次接觸的新型建造手段,為交出滿意答卷,項目組織全體技術(shù)人員進行了學(xué)習(xí)理解。
在項目建設(shè)的各個階段,始終緊繃質(zhì)量弦,嚴格把控每一個施工細節(jié),確保每一項工藝達到要求精度,不敢有任何松懈之氣。項目領(lǐng)導(dǎo)帶頭仔細鉆研鋼筋桁架樓承板的制造與安裝過程,以及分析對比其在房建、鋼結(jié)構(gòu)等工程的應(yīng)用差異,為西永站和寨山坪站制定了安全專業(yè)的施工組織設(shè)計。最終在保證安全與質(zhì)量的前提下,為項目建設(shè)節(jié)約了30%的模板支架搭設(shè)時間,與65%的鋼筋布置連接時間,稱得上是從“基本建造”到“適度超前”。
項目部周密制定工作計劃,保質(zhì)保量完成工期節(jié)點目標(biāo),確保各項工序不受影響,搞好協(xié)調(diào)和籌劃,及時解決施工問題,及時調(diào)整人力、物力及機械投入,提高工作效率,扎實地完成各項任務(wù)。2021年12月31日,比鐵路集團下達入駐時間提前實現(xiàn)全員入駐新營地目標(biāo);2022年11月,重慶地鐵27號線項目寨山坪站完成基底基槽驗收,成為27號線全線車站首個基坑見底的標(biāo)段,并榮獲年度全線“綜合評比”第一名;2023年3月,寨山坪站大里程端盾構(gòu)始發(fā)井結(jié)構(gòu)封頂;2023年5月至6月,TBM“渝城一號”、TBM“渝城二號”先后順利始發(fā);2024年11月,西永站主體結(jié)構(gòu)迎來封頂并完成TBM雙線百環(huán)驗收,2025年3月大學(xué)城南站至寨山坪站盾構(gòu)區(qū)間右線順利貫通;2025年5月大學(xué)城南站至寨山坪站區(qū)間左線隧道順利貫通。這一系列里程碑式的進展,充分展現(xiàn)了項目團隊的高效執(zhí)行力和創(chuàng)新精神。
即便面對再微小的問題,項目團隊始終秉持“匠心筑夢,品質(zhì)至上”的理念,持續(xù)優(yōu)化施工方案,精細化管理每一道環(huán)節(jié),與工區(qū)管理人員、作業(yè)隊伍一起細化施工工序,實現(xiàn)多工序交叉作業(yè)緊密有序進行,每天對照進度計劃進行考核并提出糾偏措施,確保每一步都精準(zhǔn)無誤。
接續(xù)奮斗:再爭新程助力山城發(fā)展
在細微之處見真章,水電三局的建設(shè)者們以高度的責(zé)任感和使命感,精益求精,確保每一個細節(jié)都經(jīng)得起考驗。正是這份執(zhí)著與堅守,使得項目在保障質(zhì)量的同時,獨占鰲頭,為山城交通網(wǎng)絡(luò)的完善貢獻力量,彰顯了央企擔(dān)當(dāng)與社會責(zé)任。
作為水電三局在重慶軌道交通市場的重要項目,TBM施工的順利完成,進一步提升了水電三局在城市軌道交通領(lǐng)域的核心競爭力。此次貫通不僅是對項目管理團隊技術(shù)水平和施工能力的肯定,也為水電三局在重慶乃至全國軌道交通市場贏得了良好口碑,為后續(xù)市場開拓奠定了堅實基礎(chǔ)。
27號線作為重慶軌道交通的重要組成,其建設(shè)進展不僅牽動著重慶都市圈發(fā)展,對于沿線的居民而言,這條地鐵更是意味著生活方式的革新,時刻關(guān)注著這一工程的各個環(huán)節(jié),期待著它帶來的便捷出行和生活改善。每一次工程節(jié)點的順利完工,都意味著距離夢想更近一步,未來,這條軌道將成為連接城市與夢想的橋梁,助力山城騰飛,為城市高質(zhì)量發(fā)展注入綠色動能。
從黨旗飄揚的工地前線,到創(chuàng)新工作室驅(qū)動的智能中樞,從精雕細琢的匠心追求,到都市圈融合的戰(zhàn)略布局,水電三局建設(shè)者們正以敢闖敢拼的勁頭,在山城大地上書寫著新時代的“基建答卷”。隨著更多區(qū)間陸續(xù)貫通,這條地下長龍將成為推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)的強勁動脈,見證山城人民邁向更便捷、更智慧的出行未來。
監(jiān)督:0571-85871513
投稿:news@ccement.com