新老城區(qū)地下綜合管廊如何建設(shè)在設(shè)計(jì)、施工上有哪些不同點(diǎn)？
新城區(qū)綜合管廊建設(shè)
新區(qū)的地下綜合管廊建設(shè)，相對(duì)比較容易一些，受到外界的干擾也少，但是新區(qū)的地下管廊建設(shè)要考慮到城市的未來發(fā)展，管廊功能的增加，應(yīng)留有足夠的管廊空間，至少保持到50年不落后。
地下綜合管廊建設(shè)，通常建在道路中間地下3m以下，先挖槽再建鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)物，鋼筋混凝土構(gòu)筑物有現(xiàn)澆和預(yù)制構(gòu)件二種，現(xiàn)澆法施工工期長(zhǎng)，對(duì)護(hù)坡的要求高，尤其雨季施工難度大，而用預(yù)制構(gòu)件組裝的方法不僅施工質(zhì)量高，而且施工期短，對(duì)周圍環(huán)境的影響小，因此通常優(yōu)先采用預(yù)制構(gòu)件的方法。
預(yù)制構(gòu)件法的型式較多，目前主要是矩形整體結(jié)構(gòu)，建議采用組合式預(yù)制件，將每節(jié)管廊分成四部分，即分成1塊底板、2塊側(cè)墻板和l塊頂板等四件，頂板制成圓弧狀，再進(jìn)行組裝，采用這種組合式“拼裝”方法，吊裝和運(yùn)輸都比較方便。如果將管廊制成鋼筋混凝土圓管，不論從挖掘土方和對(duì)護(hù)坡要求，還是管廊頂部的受力狀態(tài)，頂部呈拱型結(jié)構(gòu)都比較有利，要比矩形結(jié)構(gòu)好得多。
采用預(yù)制構(gòu)件的建設(shè)方案，可以在給定位置預(yù)留好出口接頭，便于和支管連接，完全可以不用現(xiàn)澆混凝土接頭。應(yīng)該指出，新建小區(qū)的地下綜合管廊也可以采用小型盾構(gòu)機(jī)建造的方法。
老城區(qū)地下綜合管廊建設(shè)
在建設(shè)過程中，對(duì)于規(guī)劃地段有大量的居民區(qū)、旅館和一些企事業(yè)單位，人口高度密集的區(qū)域，對(duì)給水、排水、電力、電信、燃?xì)狻崃?、?shù)值信息等市政管線需求量和種類很大，并且日益增加，如果各個(gè)管線各行其道，白行架設(shè)，會(huì)給城市規(guī)劃帶來很大難題，而且高架管線會(huì)給城市的街道市容帶來惡劣的影響。因此，必須重視老區(qū)的地下綜合管廊建設(shè)。
老區(qū)建造地下管廊的困難多。必須探索一條適合老區(qū)地下綜合管廊建設(shè)的新路子。采用小型盾構(gòu)機(jī)用于老區(qū)地下綜合管廊的建設(shè)是可行的，其要點(diǎn)如下：
（1）鋼筋混凝土構(gòu)件的指定部位在制造時(shí)埋設(shè)監(jiān)測(cè)探頭，并將測(cè)線引出，用于觀察鋼筋混凝土管廊結(jié)構(gòu)物的沉降和位移，甚至也可以檢測(cè)裂縫的發(fā)生和發(fā)展，以便及時(shí)采取補(bǔ)救措施。
（2）在管片的指定位置預(yù)留好管線接口，用于從主線管線引出支線管線。
（3）在地下綜合管廊處于道路交叉路口，如需設(shè)置交叉相連的管廊，則要形成“四通”結(jié)構(gòu)，此時(shí)可采用鋼管片，便于切割焊接，形成四通。在需要設(shè)立集水井的部位也可用鋼管片，便于切割開口布設(shè)集水坑，在混凝土管片上設(shè)置預(yù)埋件以便與鋼管片焊接。
（4）管廊內(nèi)的集水坑設(shè)置自動(dòng)抽水裝置，將積水直接送入排污管道。
（5）地下綜合管廊內(nèi)安裝輕型鋼軌架，在鋼架上架設(shè)輕型鋼軌，這樣管道支線可以在輕型鋼軌下部穿過，輕型鋼軌用于小車行走。前期用于管廊內(nèi)運(yùn)送管道、器材等，平時(shí)小車上安放一些自動(dòng)監(jiān)測(cè)儀器，小車靠遙控裝置自動(dòng)行走，采集管廊內(nèi)運(yùn)行數(shù)據(jù)（如空氣中煤氣濃度等），必要時(shí)帶人觀察檢查以及進(jìn)行設(shè)施的維護(hù)和保養(yǎng)，如果在鋼架梁上鋪設(shè)木板，不用行走小車時(shí)還可作為人行通道。
老區(qū)道路中間用小型盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)建設(shè)地下綜合管廊的方法，可以顯著減少對(duì)道路通行效率的影響以及環(huán)境的破壞，另外，也可采用微型盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)的方法埋設(shè)支線管路。
編輯：徐潔
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