星馬汽車:罐式專用車龍頭 震蕩走高
公司是國(guó)內(nèi)最大的罐式專用汽車生產(chǎn)企業(yè)，散裝水泥運(yùn)輸車占全國(guó)市場(chǎng)50%以上的份額，散裝水泥車的產(chǎn)銷量連續(xù)多年名列全國(guó)第一，混凝土攪拌車產(chǎn)銷量也位居全國(guó)第一。07年公司混凝土攪拌車和散裝水泥車的市場(chǎng)占有率排名第一。09年2月，公司被安徽省商務(wù)廳授予"安徽省重點(diǎn)進(jìn)出口企業(yè)"稱號(hào)。公司散裝水泥車和混凝土攪拌車產(chǎn)品性能處于國(guó)內(nèi)生產(chǎn)廠家領(lǐng)先水平，產(chǎn)品性能接近日本三菱同類同檔次產(chǎn)品，性能價(jià)格比高。2008年年報(bào)披露，公司銷售各類專用車輛5862輛，其中混凝 土攪拌車3344輛，散裝水泥車1182輛，混凝土泵車49輛，自卸車151輛，其他車輛1136輛。其中公司主導(dǎo)產(chǎn)品混凝土攪拌車營(yíng)收同比下降19.58%，毛利率增加22.55個(gè)百分點(diǎn)為10.49%，報(bào)告期內(nèi)混凝土攪拌車的市場(chǎng)占有率排名第一。公司09年計(jì)劃實(shí)現(xiàn)銷售收入25億元，凈利潤(rùn)3000萬元。
技術(shù)優(yōu)勢(shì)突出。08年公司研發(fā)投入3157萬元，占全年?duì)I業(yè)收入的1.68%，申報(bào)了"08年度國(guó)家重點(diǎn)新產(chǎn)品項(xiàng)目"-AH5253GJB3 型混凝土攪拌車；通過了"安徽省專用汽車工程技術(shù)研究中心項(xiàng)目"驗(yàn)收和"省級(jí)技術(shù)中心"復(fù)審；承擔(dān)起草了《散裝水泥車罐體安全質(zhì)量》國(guó)家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，主持起草了《運(yùn)輸車技術(shù)條件及試驗(yàn)方法》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。與此同時(shí)，08年公司共申報(bào)了27個(gè)新產(chǎn)品公告，開發(fā)攪拌車新產(chǎn)品19種，并對(duì)攪拌車部件作進(jìn)一步改進(jìn)，產(chǎn)品性能不斷提高。完成了車載式混凝土泵車、52米泵車結(jié)構(gòu)件、150m3/h大排量泵送系統(tǒng)的試制工作。完善了39米、42米、47米自制泵車的各項(xiàng)技術(shù)資料。同時(shí)新產(chǎn)品及汽車零部件開發(fā)全方位開展，開發(fā)出輕型化散裝車和自卸車。開發(fā)出6.3噸、12噸折疊臂式隨車起重運(yùn)輸車和8噸、10噸直臂式隨車起重運(yùn)輸車。完成了鋁合金油箱的試制工作并通過了3C認(rèn)證。
二級(jí)市場(chǎng)上，該股自去年11月初探底回穩(wěn)后，股價(jià)一直處在反彈途中運(yùn)行，走勢(shì)明顯獨(dú)立于大盤。2008年年報(bào)披露，股東人數(shù)較上期減少5%，籌碼有所集中。近期該股在突破年線后依托10日均線反復(fù)震蕩走高，經(jīng)過四月初的急挫洗盤后，短期技術(shù)指標(biāo)重新走強(qiáng)，量能也溫和放大，后市有望繼續(xù)震蕩走高。 散裝水泥車技術(shù)條件及試驗(yàn)方法》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及參與起草了《混凝土攪拌
（中國(guó)混凝土與水泥制品網(wǎng) 轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處）
技術(shù)優(yōu)勢(shì)突出。08年公司研發(fā)投入3157萬元，占全年?duì)I業(yè)收入的1.68%，申報(bào)了"08年度國(guó)家重點(diǎn)新產(chǎn)品項(xiàng)目"-AH5253GJB3 型混凝土攪拌車；通過了"安徽省專用汽車工程技術(shù)研究中心項(xiàng)目"驗(yàn)收和"省級(jí)技術(shù)中心"復(fù)審；承擔(dān)起草了《散裝水泥車罐體安全質(zhì)量》國(guó)家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，主持起草了《運(yùn)輸車技術(shù)條件及試驗(yàn)方法》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。與此同時(shí)，08年公司共申報(bào)了27個(gè)新產(chǎn)品公告，開發(fā)攪拌車新產(chǎn)品19種，并對(duì)攪拌車部件作進(jìn)一步改進(jìn)，產(chǎn)品性能不斷提高。完成了車載式混凝土泵車、52米泵車結(jié)構(gòu)件、150m3/h大排量泵送系統(tǒng)的試制工作。完善了39米、42米、47米自制泵車的各項(xiàng)技術(shù)資料。同時(shí)新產(chǎn)品及汽車零部件開發(fā)全方位開展，開發(fā)出輕型化散裝車和自卸車。開發(fā)出6.3噸、12噸折疊臂式隨車起重運(yùn)輸車和8噸、10噸直臂式隨車起重運(yùn)輸車。完成了鋁合金油箱的試制工作并通過了3C認(rèn)證。
二級(jí)市場(chǎng)上，該股自去年11月初探底回穩(wěn)后，股價(jià)一直處在反彈途中運(yùn)行，走勢(shì)明顯獨(dú)立于大盤。2008年年報(bào)披露，股東人數(shù)較上期減少5%，籌碼有所集中。近期該股在突破年線后依托10日均線反復(fù)震蕩走高，經(jīng)過四月初的急挫洗盤后，短期技術(shù)指標(biāo)重新走強(qiáng)，量能也溫和放大，后市有望繼續(xù)震蕩走高。 散裝水泥車技術(shù)條件及試驗(yàn)方法》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及參與起草了《混凝土攪拌
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