?京津冀協(xié)同發(fā)展上升為國(guó)家戰(zhàn)略已有10年，在實(shí)現(xiàn)京津冀“一張圖”規(guī)劃、“一盤(pán)棋”建設(shè)、“一體化”發(fā)展的歷史進(jìn)程中，中鐵六局北京公司心懷“國(guó)之大者”，勇當(dāng)開(kāi)路先鋒，全力投身交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為京津冀協(xié)同發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
　　興建站場(chǎng)樞紐
　　近年來(lái)，中鐵六局北京公司參建了多項(xiàng)鐵路樞紐國(guó)家重點(diǎn)工程。從北京朝陽(yáng)站全國(guó)首例全封閉式聲屏障到豐臺(tái)站國(guó)內(nèi)首座重疊雙層高架車(chē)場(chǎng)，從助力2022年冬奧盛會(huì)的昌平站、清河站到為市民出行提供新選擇的市郊鐵路，面對(duì)重重挑戰(zhàn)，北京公司奮勇?lián)?dāng)、篤定前行，彰顯了在鐵路站場(chǎng)施工中的雄厚實(shí)力。
　　北京豐臺(tái)站是我國(guó)第一座采用高速、普速客運(yùn)車(chē)場(chǎng)重疊布置的特大型客站，呈現(xiàn)“頂層跑高鐵、地面跑普速、地下通地鐵”的獨(dú)特布局，涉及營(yíng)業(yè)線與鄰近營(yíng)業(yè)線，施工難度極大。四年來(lái)，要點(diǎn)撥接線路21.6公里，完成Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級(jí)封鎖各15次、120余次、1500余次，均安全正點(diǎn)完成任務(wù)?！叭竭^(guò)渡”，四載艱辛，建設(shè)者攻堅(jiān)克難，創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)奇跡，續(xù)寫(xiě)了公司大型站場(chǎng)改造施工的新篇章。
　　2021年1月，隨著京沈客專(zhuān)開(kāi)通，北京朝陽(yáng)站投用。這是一個(gè)挑戰(zhàn)性非常高的多元化大型鐵路樞紐改造工程。歷經(jīng)四年艱辛，建設(shè)者完成了跨五環(huán)路大橋、全國(guó)首例全封閉式聲屏障及朝陽(yáng)樞紐“三步過(guò)渡”改造工程。項(xiàng)目獲評(píng)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部“綠色科技示范工程”、中國(guó)中鐵“安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工地”。
　　構(gòu)筑軌道交通
　　近年來(lái)，北京公司參建的京張高鐵見(jiàn)證了中國(guó)鐵路百年發(fā)展史，參建的京唐鐵路、津興鐵路捷報(bào)頻傳，展現(xiàn)了公司鐵路施工領(lǐng)域的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，為打造區(qū)域綜合立體交通網(wǎng)做出貢獻(xiàn)。
　　京張高鐵是北京冬奧會(huì)的重要交通保障設(shè)施，是中國(guó)第一條時(shí)速350公里的智能化高速鐵路。公司秉承“詹天佑精神”，隧道、線路、橋梁“三箭”齊發(fā)，圓滿完成“建好京張路、助力冬奧會(huì)”這項(xiàng)政治任務(wù)，向世界亮出“精品工程、智能京張”的中國(guó)新名片。該工程榮獲2020-2021年國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程金獎(jiǎng)。
　　在京唐鐵路建設(shè)中，北京公司施工內(nèi)容為“一橋三線”，一舉收獲兩項(xiàng)全國(guó)首例——國(guó)內(nèi)首例鋼支墩安裝和國(guó)內(nèi)首次采用動(dòng)力設(shè)備插鋪42號(hào)道岔，這是鐵路施工領(lǐng)域的重要技術(shù)突破。
　　新建津興城際鐵路是連接天津市、北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)和北京市區(qū)的重要干線，是貫徹落實(shí)京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略的重要舉措。項(xiàng)目施工內(nèi)容包括2站3橋1路基等，工程戰(zhàn)線長(zhǎng)、工點(diǎn)多。北京公司在此圓滿完成了中國(guó)鐵路北京局首例高鐵站改——?jiǎng)俜颊靖脑焓┕と蝿?wù)。公司自主研發(fā)、改造升級(jí)的液壓走行動(dòng)力設(shè)備，助力42號(hào)道岔精準(zhǔn)就位的成績(jī)，贏得國(guó)鐵集團(tuán)的高度肯定。
　　北京地鐵6號(hào)線西延7標(biāo)包括1站2區(qū)間施工內(nèi)容。其中，金安橋站是北京市首例地鐵裝配整體式車(chē)站，起~金區(qū)間應(yīng)用的裝配式二襯施工工法為全國(guó)首例。在此，北京公司研發(fā)了“金安號(hào)”車(chē)站拼裝臺(tái)車(chē)和“新時(shí)代號(hào)”二襯管片拼裝機(jī)。該工程榮獲北京軌道交通結(jié)構(gòu)“長(zhǎng)城杯”銀質(zhì)獎(jiǎng)，獲評(píng)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部“綠色施工科技示范工程”。
　　北京市郊鐵路S2線、S5線，城市副中心線……北京公司作為北京市郊鐵路建設(shè)的先行者，為滿足郊區(qū)市民日常通勤出行需求，以及縮短城市副中心和市區(qū)通勤時(shí)間，奉獻(xiàn)了建設(shè)者的力量。
　??鋪就大道通途
　　以“十四五”戰(zhàn)略為引領(lǐng)，順應(yīng)新形勢(shì)，搶抓新機(jī)遇，聚焦市政公用領(lǐng)域，北京公司高質(zhì)量建成唐山二環(huán)路、延崇高速公路、京雄高速公路、廊坊光明橋等一大批標(biāo)志性工程，多次開(kāi)創(chuàng)全國(guó)首例。
　　2018年10月，重達(dá)3.3萬(wàn)噸的唐山二環(huán)路斜拉轉(zhuǎn)體橋在津山鐵路上方與1.8萬(wàn)噸的轉(zhuǎn)體T構(gòu)橋成功“牽手”，轉(zhuǎn)體重量創(chuàng)世界之最，球鉸直徑、重量也刷新世界紀(jì)錄。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將互聯(lián)網(wǎng)、BIM技術(shù)融入工程建設(shè)，取得10項(xiàng)發(fā)明專(zhuān)利。該工程獲評(píng)全國(guó)BIM大賽二等獎(jiǎng)、中國(guó)中鐵杯“優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)”、中鐵六局“十三五”十大優(yōu)秀科技成果。
　　廊坊光明道上跨鐵路立交橋是國(guó)內(nèi)首座上跨運(yùn)營(yíng)高鐵的上加勁鋼桁梁轉(zhuǎn)體橋，同時(shí)跨越高鐵廊坊站和廊坊北站站區(qū)共計(jì)11股鐵路軌道。兩幅轉(zhuǎn)體梁先后進(jìn)行橫移、落梁、轉(zhuǎn)體、縱移、合龍5次體系轉(zhuǎn)換，建設(shè)者創(chuàng)新性地將BIM模型與北斗高精度時(shí)空數(shù)據(jù)結(jié)合，為高質(zhì)量施工提供了數(shù)字化、信息化保障。
　　延崇高速公路是北京冬奧會(huì)的重大交通保障工程，北京公司承建的上跨大秦鐵路、京新高速轉(zhuǎn)體橋是全線唯一的不等跨、不等寬、整幅對(duì)轉(zhuǎn)橋梁。工程榮獲全國(guó)鋼結(jié)構(gòu)領(lǐng)域最高獎(jiǎng)——中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)金獎(jiǎng)、公路行業(yè)最高質(zhì)量獎(jiǎng)——“李春獎(jiǎng)”、國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)，充分展現(xiàn)了公司在大型鋼結(jié)構(gòu)施工領(lǐng)域的過(guò)硬實(shí)力。
　　還有許多熠熠閃光的瞬間：從全球首例墩頂雙轉(zhuǎn)體曲線鋼桁梁斜拉橋——京蔚高速北京段（原名國(guó)道109新線高速）安家莊特大橋上跨豐沙鐵路轉(zhuǎn)體橋，到聯(lián)通首都北京與雄安新區(qū)最重要的快速交通走廊——京雄高速公路；從廊坊藝術(shù)大道下穿京滬鐵路、京滬高鐵國(guó)內(nèi)首座沉降精度控制在2毫米以?xún)?nèi)的8橋?qū)?，到北苑路北延下穿地鐵13號(hào)線北京市首條公路下穿地鐵線路的圓滿完成……北京公司助力京津冀建設(shè)高速“快車(chē)道”、打通城市“斷頭路”、架起民生“連心橋”。
　? ?打造新型城軌
　　在持續(xù)深耕交通設(shè)施建設(shè)的基礎(chǔ)上，北京公司不斷開(kāi)拓進(jìn)取，助力京津冀交通建設(shè)更加高質(zhì)量，向著更加“綠色”、智能的新型城軌交通設(shè)施建設(shè)發(fā)展。
　　全國(guó)首條模擬運(yùn)營(yíng)的唐山磁浮試驗(yàn)線、首例采用二襯拼裝機(jī)施工的北京地鐵6號(hào)線、無(wú)人駕駛的北京首條磁浮示范線（S1線）……北京公司在新型城市軌道交通領(lǐng)域?qū)覄?chuàng)佳績(jī)。
　　唐山中低速磁懸浮軌道試驗(yàn)線全長(zhǎng)1546.8米，是目前我國(guó)最長(zhǎng)、實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目最多的一條線路。該線按期投入試驗(yàn)運(yùn)行，積累了大量試驗(yàn)數(shù)據(jù)并系統(tǒng)建立、完善標(biāo)準(zhǔn)體系，推動(dòng)了我國(guó)中低速磁浮交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
　　北京市首條磁浮示范線S1線全長(zhǎng)10.2公里。歷經(jīng)十載寒暑，北京公司完成的“三站四區(qū)間”占整個(gè)工程近80％的施工任務(wù)。在此，公司編寫(xiě)了《中低速磁浮交通工程施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》，成為中低速磁浮交通工程施工技術(shù)引領(lǐng)企業(yè)。該工程榮獲5項(xiàng)北京“長(zhǎng)城杯”金質(zhì)獎(jiǎng)、1項(xiàng)“長(zhǎng)城杯”銀質(zhì)獎(jiǎng)。
　　廣袤的京津冀大地，路網(wǎng)密布，車(chē)輛飛馳。中鐵六局北京公司負(fù)責(zé)人表示，過(guò)去十年，北京公司積極服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略，在京津冀協(xié)同發(fā)展中勇當(dāng)開(kāi)路先鋒，助力京津冀一體化建設(shè)不斷取得新成果；展望未來(lái)，北京公司將不辱使命、不負(fù)重托，繼續(xù)揮灑智慧和汗水，奮力譜寫(xiě)助力京津冀協(xié)同發(fā)展的新篇章。 （楊澮治）